Как Apple разработала эффективное шумоподавление в AirPods 4

Термин дня: шноркель.

Мы думали, что так называется дыхательная трубка пловцов или впускная труба на автомобилях, но оказалось именно так в Купертино называют переднюю часть наушников AirPods, содержащую динамики. Об этом сама компания рассказала изданию The Engadget.

«Очень трудно создать шумодав такого качестве в продукте без ушных наконечников», — говорит вице-президент Apple по разработке аппаратного обеспечения Кейт Бержерон. — «Мощность H2 позволяет это сделать, поэтому мы действительно много делаем с чипом H2 для управления качеством ANC и прослушивания окружающего шума с микрофонов, чтобы убедиться, что мы заглушаем больше, чем надо».

Отсутствие ушного наконечника на AirPods 4 также создает проблему для режима прозрачности. Директор по маркетингу AirPods Эрик Трески отметил, что это «пожалуй, даже сложнее», чем освоить шумодав на открытых наушниках, поскольку вам приходится смешивать окружающий шум от микрофонов с тем, что вы слышите естественным образом через свои незакрытые уши. Необходимо добиться идеального сочетания, которое будет казаться вашему мозгу реальным, но при этом все должно происходить с очень низкой задержкой, чтобы автоматические настройки не приводили к задержкам в звучании AirPods.

Новая форма AirPods 4 также дала возможность улучшить общее качество звука в наушниках. Передняя часть наушников, которую команда Бержерон называет «шноркелем», сильно отличается от AirPods 3. По ее словам, поскольку предыдущая модель была более открытой, у инженеров было больше свободы для работы. В новой версии необходимо было настроить драйвер так, чтобы он не отражал звук на внутренний микрофон, который отслеживает шум внутри уха. Именно поэтому драйверы теперь направлены вниз по ушному каналу и слегка утоплены.

Изменения в дизайне AirPods 4 коснулись и корпуса. Apple удалось уменьшить размеры аксессуара и одновременно упростить взаимодействие с ним. В итоге мы получаем «тот же волшебный опыт», отметила Бержерон, но отсутствие кнопки позволило инженерам уменьшить общую толщину и положиться на акселерометр. «Убрав кнопку, мы также избавились от одного места, куда потенциально может попасть жидкость, поэтому корпус имеет тот же рейтинг IP54, что и новые AirPods Pro».